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第406章 顺丰变革[1/2页]

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    转眼一周多过去..

    顺风货运,车队方面完成了第一轮的初步审核。

    目前加入的大大小小车队,全国有五百三十二家,覆盖了全国配送路线的百分之八十

    而这些车队当中,有五十三家都是浑水摸鱼的。

    资质不行..

    简单来说就是滥竽充数。

    为的嘛,自然是套取每月的油补,提供的票据也是做了手脚。

    倒不能说票据是假的,只不过是虚报了而已。

    一经发现,直接解除合作关系。

    至于要求赔偿,陈川没有这么做,而是将审查出来的名单,给所有的车队发送了一份。

    单单是解除合作关系,就够他们受的了。

    顺丰货运在央视打出广告之后,在行业内的地位直线攀升,全国车队的通报,等于是给通报的车队加上了黑名单,直接就会边缘化,再想存活难度不是一般的大。

    起到了警示和敲打的作用。

    而自从加入到顺丰货运之后,每个车队的收益,都是有了不小的提高,现在没人愿意离开顺丰货运。

    别的不说..

    原本还东奔西跑的求活。

    现在根本什么都不用做,只需要等着顺丰货运给分配就行了,所有车的利用率都是大幅度提高了不少,还能给补油补,谁能不愿意。

    而经过调查,陈川在将名单公布之后的两天,又是起草了新的合作协议,油补缩减一半,不过配车的利润给提高了一些。

    这么做,等于是缩减了成本。

    他的最终目的,是入股这些车队,将全国路线全部掌控在手里。

    可不能一刀切..

    这需要一个过程,也是需要一点一点的让车队接受。

    这也是在试探..

    试探每个车队的反应。

    一周左右的时间,合同就全都跑完了。

    签约率高达百分之九十七,有二十几家车队表示不认同合约,有种讨价还价的意思。

    而对于这些车队..

    陈川直接一刀切,并且给予了通告,直接宣告给所有的车队,没有签约的这些车队将不再属于顺丰货运的范畴。

    那些没签合约想讨价还价的车队直接懵逼了。

    他们都是属于较大型的

第406章 顺丰变革[1/2页]

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